Trong số các siêu xe động cơ nhỏ có 6 xi-lanh, Porsche 911 Turbo có lẽ là siêu xe lâu đời nhất khi đã có mặt từ thập niên 70. Hiện phiên bản Turbo S với động cơ Boxer 3.8 lít tăng áp kép có công suất lên tới 580 mã lực, mô-men xoắn 750 Nm. Kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số ly hợp kép, nó chỉ mất 2,8 giây để đạt 100 km/h và tốc độ tối đa 330 km/h.

Với các khách hàng thích hệ dẫn động cầu sau và động cơ nạp khí tự nhiên, Porsche còn có một lựa chọn khác là 911 GT3 RS, sở hữu máy Boxer 6 xi-lanh 4.0l mạnh 500 mã lực. Tuy nhiên so với Turbo S, siêu này chậm hơn chút với thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,1 giây và tốc độ tối đa 311 km/h.

Một trong những đối thủ lớn nhất của 911 Turbo là Nissan GT-R R35. Dù đã ra đời từ 1 thập kỷ nhưng nhờ liên tục được cải tiến theo từng năm, hiện nay khối động cơ V6 3.8l tăng áp kép của chiếc xe đã đạt tới 600 mã lực và 652 Nm trên phiên bản cao cấp nhất Nismo.

Cũng được trang bị hộp số ly hợp kép và hệ dẫn động 4 bánh, xe chỉ mất 2,7 giây để đạt 100 km/h và có thể hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring ở Đức chỉ trong 7:09.679. Đặc biệt, khi rơi vào tay các hãng độ, Nissan GT-R còn được “tăng lực” lên gấp đôi, thậm chí là gấp 3 hay 4 lần một cách an toàn.

Đầu thập niên 90, Honda đã từng ra mắt thế hệ NSX đầu tiên với động cơ V6. Ngày nay, thế hệ thứ 2 của chiếc xe đã được bán ra, cũng sử dụng máy V6 nhưng lần này được nâng dung tích từ 3.0 thành 3.5 lít và trang bị thêm 2 tăng áp.

Chưa dừng lại ở đó, NSX thế hệ mới còn tiếp tục được “trợ lực” bởi 3 mô-tơ điện, trong đó 1 mô-tơ được lắp ở hộp số ly hợp kép và 2 mô-tơ còn lại nằm ở mỗi bánh trước, khiến siêu xe hybrid này có công suất lên tới 573 mã lực và thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,7 giây. Tốc độ tối đa của NSX là 307 km/h.

Ford GT đã từng là một siêu xe đậm chất Mỹ với động cơ lớn. “Thủy tổ” của dòng xe là Ford GT40 từng sở hữu máy V8 7.0l. Tới chiếc Ford GT cách đây 1 thập kỷ, Ford đã chuyển sang sử dụng máy V8 5.4 lít siêu nạp.

Tuy nhiên với thế hệ GT mới nhất, hãng đã ứng dụng công nghệ EcoBoost nổi tiếng của mình để tạo ra một khối động cơ V6 3.5 tăng áp kép với công suất hơn 600 mã lực. Các thông số kỹ thuật chi tiết của chiếc xe chưa được công bố, tuy nhiên chắc chắn rằng Ford GT thế hệ mới đủ khả năng “đánh bại” nhiều siêu xe với động cơ dung tích lớn hơn nó nhiều lần.