Mercedes-AMG GT R 2017 có ngoại hình thay đổi rõ rệt. Lưới tản nhiệt với những nan dọc mạ chrome và nan ngang sơn đen thay cho kiểu lưới tổ ong trên phiên bản cũ. Ngôn ngữ thiết kế của chiếc xe trông giống một loài rắn lục, hung bạo và dữ tợn hơn. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên sử dụng hệ truyền động cầu sau.

Thiết kế lưới tản nhiệt và các cánh gió mũi là thay đổi rõ rệt nhất so với GT S.

Mercedes-AMG GT R mạnh hơn 75 mã lực và 100 Nm so với phiên bản trước, công suất tối đa 585 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h giảm 0,2 giây, chỉ còn 3,6 giây. Siêu xe này đạt tốc độ tối đa 318 km/h.

“Quái vật màu xanh lá cây” sử dụng vành hợp kim 19 inch trục trước và 20 inch phía sau, đi kèm lốp Michelin Sport Cup 275/35 ZR 19 trước và 325/30 ZR 20 sau.

Động cơ mới mạnh hơn đàn anh 75 mã lực.

Điểm mới nhất trên xe này là thiết kế khí động học chủ động. Các cánh gió, khe khuếch tán và khung gần được ứng dụng nhiều công nghệ từ Porsche 911 Turbo S.

Bên dưới lưới tản nhiệt, một cánh khí động học có thể thu vào hoặc trồi lên để điều khiển luồng khí đi bên dưới xe. Các cánh gió mũi bằng sợi carbon tạo lực ép 40 kg xuống mặt đường khi chạy tốc độ 250 km/h.

Tập hợp các cửa chớp sau lưới tản nhiệt có thể đóng mở bằng điện nhằm làm mát động cơ hoặc tăng khả năng khí động học.

Hệ thống khí động học chủ động nhiều nét tương đồng với Porsche 911 Turbo S.

Cuối cùng, Mercedes-AMG cũng đưa vào siêu xe này hệ thống hộp số 9 cấp. Mặc dù những nỗ lực giảm cân triệt để, GT R chỉ nhẹ hơn GT S 15 kg.

Mercedes-AMG GT R sẽ được bán ra trong tháng 11 năm nay. Mức giá của xe không được tiết lộ, nhưng chắc chắn không rẻ.