Đánh giá xe Ford Everest Trend 2016: Luôn được tin tưởng dù có đắt tới đâu
Theo các chuyên gia đánh giá xe Ford Everest Trend 2016, chiếc SUV to lớn tới từ Mỹ này trong nhiều tháng gần đây liên tục cháy hàng tại Việt Nam bởi thương hiệu xe đa dụng gầm cao từ Ford luôn được nhiều người tin tưởng bất chấp giá đắt bậc nhất phân khúc.
Giới thiệu chung
Tại Việt Nam, Ford Everst phân phối khá nhiều phiên bản là: Ford Everest Titanium 2.2l 4×2 AT (giá 1,329 tỷ đồng), Ford Everest Titanium 3.2L AT (giá 1,629 tỷ đồng), Ford Everest XLT 4×4 MT (giá 1,629 tỷ đồng), Ford Everest Limite 4×2 AT (839 triệu đồng), Ford Everest XLT 4×2 MT (804 triệu đồng). Phiên bản được đánh giá trong bài là Ford Everest Trend 2.2l 4×2 AT có giá 1,249 tỷ đồng.
Đánh giá xe Ford Everest Trend 2016 phần đầu
Đánh giá xe Ford Everest Trend 2016 có diện mạo mềm mại, nhiều chi tiết mạ crom sang trọng
Ford Everest Trend 2016 có lưới tản nhiệt hình lục giác với các thanh ngang bản lớn. Toàn bộ các nan và viền của lưới tản nhiệt đều được mạ crom bóng bảy.
Cụm đèn pha ở bản Trend chỉ được sử dụng đèn dạng Projector (phiên bản Titanium là đèn HID LED). Đèn pha nằm phần lớn ở mặt trước và nối với lưới tản nhiệt.
Phía dưới là cản trước tương đối hầm hồ được sơn mạ bạc và nó được nối cùng với cụm đèn sương mù dạng LED. Trên nắp ca-pô có một số đường gân thiết kế dạng khí động học cơ bản.
Tổng quan diện mạo xe có thể thấy, Everest Trend 2016 mềm mại hơn bởi các góc bo tròn, cũng chính vì mềm mại nên cảm quan nhìn xe gọn gàng hơn và thoát xe hơn trước.
Đánh giá xe Ford Everest Trend 2016 phần thân
Đánh giá xe Ford Everest Trend 2016 có thân khá bệ vệ, mâm kích cỡ 18 inch
Cản sau thiết kế giống với cản trước, nó được sơn mạ bạc nổi bật, có các gân hầm hố và bao lấy đèn phản quang. Một thanh gạt mưa tiện ích cũng được lắp vào kính chắn gió phía sau. Ống xả của xe cũng được giấu khá kỹ dưới gầm.
Hàng ghế sau với 2 ghế tương đối thoải mái, các ghế có thể gấp gọn gàng khá nhanh chóng. Ở vị trí này, hành khách còn có thể tự chọn chế độ cửa gió của hệ thống điều hòa và sạc thiết bị di động thông qua ổ cắm điện 12V.
Hàng ghế thứ 3 với 3 chỗ ngồi ở mức vừa phải chứ không thực sự rộng rãi. Ghế giữa có thể hạ lựng làm bệ tì tay tích hợp khay để ly. Hàng ghế sau cùng này có thể ngả lưng giúp người ngồi sau dễ chịu hơn, ngoài ra nó cũng có thể gấp với tỷ lệ 60:40 giúp tăng diện tích khoang chứa đồ lên đáng kể (khoang hành lý có dung tích 1.060L khi gập hàng ghế thứ ba và mở rộng đến 2.010L).
Một điều tương đối đáng tiếc là phiên bản Trend 2016 không được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh như phiên bản Titanium. Trên bảng tap-lô của chiếc SUV này cũng khá đơn giản và thực dụng khi chỉ được trang bị các cửa gió điều hòa cùng màn hình cảm ứng đa tính năng.
Vô lăng của Trend 2016 là dạng 4 chấu bọc da, xung quanh các chấu được ốp kim loại mạ bạc giúp chiếc vô lăng sáng và sang trọng hơn. Một loạt các phím bấm đa chức năng tích hợp lên tay lái như: tăng giảm âm lượng, thoại rảnh tay, lựa chọn các kênh, cài đặt kiểm soát hành trình (cruise control)…
Đằng sau vô lăng là cụm đồng hồ lái dạng điện tử kết hợp analog khá bắt mắt. Trung tâm cụm đồng hồ lái được đặt ở giữa hiển thị thông tin vận tốc xe, bên phải và bên trái mỗi bên là màn hình cảm ứng 4,2 inch TFT với loạt các thông tin như số km, lượng tiêu thụ nhiên liệu, tên chương trình giải trí… cho chất lượng màu sắc rõ nét đặc biệt là vào buổi tối. Tuy nhiên, việc thông tin hiển thị dạng kỹ thuật số này lại khá hạn chế khi di chuyển vào trời nắng.
Trung tâm giải trí của Everest Trend là màn hình cảm ứng 8 inch được gắn trên tap-lô, màn hình đa phương tiện này có tích hợp công nghệ SYNC thế hệ thứ hai. Trên màn hình này hiển thị một số thông số về điều hướng, giải trí, nhiệt độ… Ngoài ra, một số cổng kết nối phụ như USB, AUX, thẻ nhớ SD, bluetooth cũng đều được trang bị.
Về âm thanh, với giàn loa siêu trầm dạng subwoofer mang lại âm thanh rất rõ và ấm. Theo các chuyên gia, âm thanh trên chiếc SUV 7 chỗ cao cấp này cho chất lượng tốt và hay bậc nhất phân khúc.
Đánh giá xe Ford Everest Trend 2016 có động cơ Diesel TDCi 2.2 lít
Ford Everest Trend 2016 có động cơ Diesel TDCi 2.2 lít cho công suất tối đa là 160 mã lực tại vòng tua máy khoảngi 3.200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại của xe có thể đạt 385 Nm tại dải vòng tua máy từ 1600-2500 vòng/phút. Động cơ này được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
Tuy chạy động cơ dầu nhưng Everest Trend 2016 cho khả năng vận hành hết sức trơn tru và êm ái. Khi di chuyển trên đô thị đông đúc, vô lăng xoay khá nhẹ nhàng và không có cảm giác bị trễ tay lái. Khi di chuyển nhanh hơn và thoát ra ngoài cao tốc, vô lăng lúc này sẽ tự động gia tăng độ nặng, cảm giác đánh lái lúc này chân thực hơn, đầm chắc và cho phản ứng rất chính xác.
Về cách âm, Everest Trend đạt điểm 4/5, ngoài ra, xe cũng được bổ sung hệ thống kiểm soát tiếng ồn Active Noise-Cancellation, được mô tả như headphone cách âm chạy Pin. Khi so sánh ngay với người anh em Ranger thì Everest đã “ăn đứt” về khoản êm ái, thậm chí ngồi trong khoang lái chiếc gầm cao này thích như ngồi trên những chiếc sedan hạng D.
Một số trang thiết bị an toàn cơ bản cho xe như: phân bổ lực phanh EBD, hệ thống cân bằng điện tử ESP, kiểm soát lực kéo TCS, kiểm soát ổn định thân xe, chống bó cứng phanh ABS, khởi hành ngang dốc, 7 túi khí…
Nhược điểm: Giá cao hơn khá nhiều so với thế hệ cũ, cảm giác lái cơ bản chưa thực sự phấn khích, nội thất vẫn chỉ ốp nhựa ở nhiều chi tiết, bảng tap-lô còn ít chi tiết.
Leave a Reply