Chiếc Hyundai RN30 Concept, hay còn gọi là i30 N (ám chỉ về nơi khai sinh của mẫu xe này ở Namyang – Hàn Quốc, và cũng là chữ cái đầu tiên của trường đua Nurburgring, nơi chiếc xe được hoàn thiện), sẽ được trang bị động cơ xăng I4 2.0L tăng áp đi cùng hộp số tự động ly hợp kép, cho công suất lên tới 376 mã lực và momen xoắn cực đại 451 Nm.

Không giống như những tuyên bố trước đó về một mẫu xe sử dụng hệ thống dẫn động cầu trước, RN30 Concept được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hỗ trợ với đó là hệ thống vi sai chống trượt điều khiển điện tử nhằm cải thiện sự ổn định khi vào cua ở tốc độ cao.

Khi ra đời Hyundai i30 N sẽ cạnh tranh cùng các đối thủ khác ở phân khúc “hot hatch” bao gồm Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST và Subaru WRX.

Trong khi đó, một điểm khá lí thú trong việc thiết kế chế tạo chiếc RN30 được Hyundai tiết lộ là không tham gia vào cuộc chạy đua sử dụng vật liệu carbon được gia cố bằng polymer (CFRP). Hãng xe Hàn quốc này được sự giúp đỡ của tập đoàn hóa chất BASF (Đức) với một vật liệu nhựa tổng hợp mới nhẹ hơn, có độ bền cao hơn và thân thiện với mới trường hơn trong khi vẫn đạt được hiệu quả của việc giảm trọng lượng và đáp ứng yêu cầu về độ cứng trong quá trình vận hành.

Hyundai chơi sang khi trang bị cho RN30 một máy quay gimbal gắn trên mỗi trụ A và một máy ảnh trên nóc xe để ghi hình lại quá trình vận hành.

Các vị trí của chiếc RN30 được Hyundai sử dụng loại vật liệu mới này có cản trước/sau, cánh hướng gió sau, bộ khuếch tán khí xả…

Hyundai tiết lộ, mẫu hatchback thể thao này khi ra đời sẽ mang tên i30 và sẽ có hai phiên bản; phiên bản N tiêu chuẩn và một phiên bản hiệu suất cao và mẫu RN30 chính là hiện thân của phiên bản này trong tương lai.

Một số hình ảnh của Hyundai RN30 concept: